A Escapa ens apassiona el gravel, per aquest motiu et presentem les darreres novetats de les millors marques com Specialized. La Bicicleta Specialized Crux 5 S-Level AXS 2027 neix de la bici de gravel més ràpida mai creada, mantenint l'enfocament racing i portant-lo a un muntatge d'alt nivell llest per competir.
La Crux 5 S-Level és l'opció perfecta per als que busquen l'ADN racing de la Crux en una configuració d'alt rendiment, pensada per competir i esprémer al màxim cada sortida de gravel.
No només destaca per la lleugeresa o l'aerodinàmica, sinó també per la capacitat d'oferir un rendiment real sobre el terreny. Cada pedalada es tradueix en velocitat efectiva, convertint-la en una opció ideal per als que busquen un gravel ràpid, reactiu i competitiu en qualsevol recorregut.
Muntatge d'alt nivell per competir sense límits
El seu quadre en carboni FACT 10r, desenvolupat amb tecnologia Rider First Engineered™, manté un equilibri òptim entre rigidesa, lleugeresa i control a totes les talles. El comportament és àgil i precís, amb una geometria pensada per competir i rodar ràpidament en terrenys mixtos. A nivell de muntatge, equipa el grup SRAM RED AXS XPLR de 13 velocitats, específic per a gravel, juntament amb potenciòmetre Quarq integrat que permet mesurar i optimitzar el rendiment a cada sortida. Tot això es combina amb les rodes Roval Terra Aero CL, amb perfil aerodinàmic i configuració tubeless, muntades sobre rodets DT Swiss 350 per garantir fiabilitat i suavitat.
Es completa amb components de primer nivell com el cockpit integrat Roval Terra, tija de carboni derivada de la Tarmac SL8 i pneumàtics Pathfinder de 45 mm, que aporten velocitat i versatilitat a tot tipus de superfícies.
Més aerodinàmica
Aprofitant directament els coneixements de la Tarmac SL8 i les dècades de recerca en aerodinàmica, cada tub de la Crux 5 s'ha dissenyat per oferir velocitat a ritmes de competició de gravel d'elit.
Aerodinàmica
Cap bicicleta de gravel competeix sense ciclista, per la qual cosa les dades aerodinàmiques tampoc no tenen sentit sense.
És per això que les nostres proves al Win Tunnel es fan amb el nostre model de cames mòbils, que ja va per la seva sisena generació. A diferència de les proves que es fan amb maniquins estàtics o només amb la bicicleta, aquest sistema analitza com el cos complet d'un ciclista en moviment altera el flux d'aire mitjançant la bicicleta a velocitats de competició.
Fatter is Faster
Munta pneumàtics de fins a 55 mm/2,2” sense concessions.
A punt per al Dia de la Carrera
L'Equació de la Velocitat no es tracta només de dissenyar una bicicleta; també exerceix un paper fonamental en la combinació de pneumàtics i rodes. Podem simular curses amb diferents combinacions de rodes i pneumàtics, preparant els nostres ciclistes per guanyar el dia de la competició.
