Escapa porta la Camara Tubolito X Tub CX/ Gravel All 650B/700 Presta 60mm , una càmera d'aire de 700c/650B dissenyada per a les exigències de Cyclocross i Gravel . El seu material termoplàstic reforçat ofereix una resistència extrema a les punxades en terrenys difícils, essent alhora més lleugera i compacta que les càmeres de butil, ideal per a una fiabilitat inigualable off -road.
Característiques:
- Vàlvula: Presta de 60mm de longitud. La longitud de 60mm és particularment útil per a llantes amb perfils més alts (aero) que són comuns en bicicletes de gravel i cyclocross, assegurant que la vàlvula sobresurti prou per a un inflat fàcil.
- Material: Fabricada amb un elastòmer termoplàstic (TPU) d'alta tecnologia, però amb una construcció especialment reforçada per a la línia X-Tubo, cosa que li confereix una robustesa extrema i resiliència en terrenys difícils.
- Compatibilitat amb Cobertes: Gràcies a la seva elasticitat, és compatible amb un ampli rang d'amples de coberta típics per a CX i Gravel , generalment des de 700x30C fins a 700x50C (o els equivalents 650B x 1.2" a 2.0" i rangs ETRTO com 30-622 a 50-622 o 30-584 a 50-584).
Avantatges:
- Màxima Resistència a Punxades: La seva característica més destacada és la durabilitat extrema enfront de punxades per objectes punxants, talls i pessics, crucial als terrenys irregulars i tècnics del CX i Gravel . Se la coneix com la "No Flat Tube" per la seva fiabilitat en entorns off -road.
- Lleugeresa millorada: Encara que és més pesada que les Tub o S-Tub normals (a causa de la seva major robustesa), continua sent considerablement més lleugera que les càmeres de butil d'alta resistència dissenyades per a CX/ Gravel . Aquesta reducció de pes rotacional pot millorar l'agilitat i la sensació de la bicicleta a terrenys mixtos.
- Compacta: Tot i la seva robustesa, manté un avantatge en compactibilitat sobre les càmeres de butil equivalents, la qual cosa la fa fàcil de transportar com a recanvi en rutes llargues de gravel o en competicions.
- Baixa Resistència a la Rodadura: El material termoplàstic, fins i tot en la seva versió reforçada, contribueix a una menor resistència al rodament en comparació del butil, cosa que pot resultar en una major eficiència de pedaleig en diferents superfícies.
